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DUV Typ A

Dampfumformventil (DUV Typ A)

Hydraulikantrieb made by Welland.

Weniger Schnittstellen, aufeinander abgestimmtes System aus Ventil und Antrieb. Lösung aus einer Hand.

Massive Spindelausführung

Robuster Bockaufsatz

kleiner Raumbedarf

Über den Ventilhub mitgeregelte Wassereinspritzung mittels integrierter Kühlwasserlanze

minimaler Serviceaufwand

  • alle Verschleißteile vor Ort auswechselbar. Innenteile verschraubt oder gesteckt, nicht verschweißt!

1. Regelstufe ausgeführt als Lochdrosselkörper. Somit weniger anfällig für Erosion durch Nassdampf

Die Anzahl der Drosselstufen wird optimal auf den Differenzdruck abgestimmt und sämtliche Stufen sind echt auswechselbar.

Hochdruckeinspritzung in den Innenraum des Lochdrosselkörpers gewährleistet eine optimale Verdampfung des Kühlwassers und damit eine verzögerungsarme Zustandsänderung über den gesamten Lastbereich

Ausführungen

  • Einbaulage vertikal/horizontal
  • Bauform in Eck-Form (Typ S) oder auch Durchgang (Typ A)
  • Anwärm-/Entwässerungsstutzen
  • Ein- und Austrittsdurchmesser
  • Schweißfugenformen
  • Antriebstyp frei wählbar (hydraulisch, pneumatisch, elektrisch)
  • Stellzeiten
  • Sicherheitsfunktion über Feder oder Tank
  • ASME/PED
  • Dichtschließend gemäß DIN 12266-1, Leckage A / ANSI FCI 70-2 Leakage Class V

Vorteile

  • Hydraulikantrieb made by Welland
    • Weniger Schnittstellen
    • Aufeinander abgestimmtes System aus Ventil und Antrieb
    • Lösung aus einer Hand
  • Massive Spindelausführung
  • Kleiner Raumbedarf
  • Robuster Bockaufsatz
  • Über den Ventilhub mitgeregelte Wassereinspritzung mittels integrierter Kühlwasserlanze
  • Minimaler Serviceaufwand
    • Alle Verschleißteile vor Ort auswechselbar
    • Innenteile verschraubt oder gesteckt, nicht verschweißt
  • 1. Regelstufe ausgeführt als Lochdrosselkörper
    • Somit weniger anfällig für Erosion durch Nassdampf
  • Die Anzahl der Drosselstufen wird optimal auf den Differenzdruck abgestimmt und sämtliche Stufen sind echt auswechselbar
  • Hochdruckeinspritzung in den Innenraum des Lochdrosselkörpers gewährleistet eine optimale Verdampfung des Kühlwassers und damit eine verzögerungsarme Zustandsänderung über den gesamten Lastbereich

Bewährte Lösungen in der Praxis. Erfolg in vielfältigen Anwendungen